Manuell snabbkopplingskrok
En snabbkopplingskrok är en specialiserad anordning installerad på kajer för fartygsförtöjning och linhantering. Den fungerar som ett alternativ till den traditionella pollaren. Jämfört med pollare minskar denna produkt inte bara arbetarnas arbetsintensitet och förbättrar effektiviteten, utan säkerställer också kajens säkerhet, tillförlitlighet och hållbarhet.
Huvudfunktioner
Varje krok kan lossas snabbt under nominell belastning.
Den manöverkraft som krävs för att lossa kroken under full belastning är mindre än 17 kg.
Krokhuvudet är balans-designat; Att återställa krokhuvudet och frigöringskomponenterna kräver bara en åtgärd.
Krokar tål belastningar vid horisontella lutningar på mindre än 55 grader.
Designad separat för riskfyllda och icke-farliga områden.
Krokar för farliga områden har icke-gnistor och elektrostatisk isolering.
Snabbkopplingskrokmodeller
Exempel: QRH75H2
QRH75H2 indikerar ett dragvärde på 75 ton, manuell drift, dubbel-kroktyp.
Dragkraft: 400 kN – 2000 kN
Antal krokar per enhet: Enkel-, dubbel-, trippel-, fyrdubbla eller sex krokar
Vinschdragkapacitet: 10 kN, 20 kN, 30 kN
Fjärrsläpp:
- Manövrering kan utföras via dator (vanligtvis integrerad med ett system för övervakning av förtöjningslast) eller pekskärm.
- Styrning kan också göras genom centrala kontrollrumsknappar och stora skärmar.
- Den stora skärmen i kontrollrummet kan visa status för kroköppning/stängning och utlösa överbelastningslarm för förtöjningslinans spänning.
- Fjärrutlösningssystemet möjliggör lokal elektrisk eller hydraulisk utlösning, samtidigt som det stödjer manuell frigöring.
- Elektriska/hydrauliska utlösningsmekanismer och manuella utlösningsmekanismer är relativt oberoende, vilket säkerställer att manuell utlösning alltid har prioritet.
- Elektriska frigöringsknappar använder säkerhetsbrytare (eller kräver att två knappar trycks ned samtidigt) för att förhindra oavsiktlig frigöring.
Belastningsövervakning:
- Systemet använder belastningsmätstift, förstärkare och ett spänningsövervakningssystem för att kontinuerligt övervaka förtöjningslinans spänning och status för kroköppning/stängning.
- Belastningsmätstiftet som är installerat på snabbkopplingskroken fungerar som en sensor och omvandlar linjespänningen till elektriska signaler som är proportionella mot belastningen.
- Signaler från flera krokar skickas till en fler-digital förstärkare, som förstärker och omvandlar dem till digitala signaler som är lämpliga för långdistansöverföring utan förlust av noggrannhet, och skickas sedan till kontrollrummets huvudgränssnittsbox.
- Data bearbetas av programvara och visas som stapeldiagram och digitala värden för övervakning i realtid.-
- Vid montering av lastmätstift måste detekteringsriktningen alltid vara i linje med lastriktningen.
- Snabbkopplingskrokar är utrustade med tyngdkraftskompensationsmekanismer för att säkerställa att linjekontaktpunkten och sensorn förblir i linje, vilket förhindrar mätfel orsakade av ytterligare krokmoment.
Wharf Anläggningsledningssystem – Huvuddisplay:
7. Inläsningsresultat visas på en hög-färgskärm för övervakning i realtid-.
8. Skärmen visar visuellt kajens layout, förtöjda fartyg, faktiska linjearrangemang och linjelaster.
9. Varje förtöjningslinjes belastning representeras av en-färgkodad vertikal stapel, där stapelhöjden fluktuerar i realtid med lasten.
10. Vid överbelastning eller slack (underbelastning) ändrar motsvarande stapel färg och blinkar för att dra uppmärksamhet, medan systemet larmar enligt fastställda regler.
